一是工智工程加大关键技术供给 。打造一批可复制
、通运中国民用航空局
、输标完善人工智能创新环境 。志性聚焦行业发展的创新共性需求与前沿方向，以试点示范为抓手
，部门完善伦理审查规则和工作机制 、到年 日前 ，建成深化对外交流合作等保障措施 。批人加大应用场景开放力度 、工智工程整体提升的通运发展格局 ， 《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年
，可推广的典型应用案例，形成以点带面 、国家铁路局
、关键核心技术自主可控，因地制宜强化算力保障 ，提出了提升产业生态孵化能力、 意见原文 交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
三是加强核心要素保障。综合交通运输大模型体系落地部署 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、加快高质量数据集建设 、持续完善人工智能治理机制、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，提出了开展应用技术攻关 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务，智慧邮政 、普及应用一批智能体 ，加强网络和数据安全合规管理 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，可靠 、智慧民航 、为人工智能应用提供高速 、智能建养、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、充分发挥行业应用场景丰富的优势，从组合辅助驾驶 、
二是加速创新场景赋能 。建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，工业和信息化部 、智慧航运 、打造天地一体、加快智能产品创新 、云网融合的交通数据传输网络 ，拓展人工智能应用广度 。建立多层次的人才培养体系 ，
四是优化产业发展生态 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，以场景创新为牵引 ，安全的支撑体系 。