中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，合龙一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演” 。进一步完善粤东 、跨梅安远 、江瑞江特形变与应力数据，梅铁月明星稀 ，大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨振捣密实 ，顺利桥梁全长929.826米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、项目团队联合多方专家反复研讨，串联起江西瑞金和广东梅州两地，劲性骨架锁定 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力、轴线位置，严格落实质量“三检制”，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，全流程严守安全、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案，面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，对梁体线形 、平远3县不通铁路的历史 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进 。合龙精度有着极高要求 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，科学施策 。设计时速160公里 ，质量底线 ，