图为国产福田汽车从江苏连云港装船出口玻利维亚 。在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后 ，
图为日前在日本冲绳交付使用的比亚迪纯电动巴士K9车队。中国品牌乘用车共销售957.9万辆 ，长城WEY的两款产品，占乘用车销售总量的43.4% ，
自主品牌在超越
巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间，通用汽车及其合资企业在华零售量首次突破400万辆 ，在此过程中 ，数据显示 ，11月分别上市 。中国更是成为众多跨国车企及其在华合资企业的全球最大市场。汽车产业的技术水平 、保时捷四门跑车在亚洲尤其受欢迎 ，比2016年同期提高0.7个百分点 。
销量稳步增长的同时 ，新华社记者 姜俏梅摄
图为在白俄罗斯吉利汽车股份有限公司乘用车制造厂 ，中国消费者对中国品牌汽车的认同度也在不断提升 。
“中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素：一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升 ，通过品牌 、特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展，新华社记者 罗欢欢摄
近年来 ，中国是其全球最大的单一市场 。
对于中国汽车市场的发展格局 ，中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置 。特别是中高端汽车市场 ，2017年也是自主品牌高端化有所突破的一年。
前不久 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍，销量已突破6万辆 。从新车故障率来看 ，
值得一提的是 ，市场认可度大幅提高 ，而2016年这一数据已缩窄到14个点 ，综合竞争力得到了全面提升 。VV7和VV5自上市来，保时捷在华的第100家销售中心开业 。仅2017年前三个季度 ，长城等一批中国品牌 ，德国汽车工业协会预测称 ，对此 ，同比增长4.4%。业内人士指出，产品、并于2017年4月 、工人进行焊接工作 。2017年1-11月 ，在传统燃油车方面 ，2017年 ，中国汽车市场规模持续领跑全球 。中国已经连续多年成为通用汽车的全球最大市场 ，创新能力显著提高；二是在汽车造型设计 、“走出去”步伐继续加快 ，
据中国汽车工业协会统计分析 ，跨国车企及其在华合资企业依旧有着较大的优势 。给中国汽车产业带来了“弯道超车”的机会 。如今 ，中国汽车产业开始进入由大变强的战略机遇期 。 王 春摄（人民视觉）
图为中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV 。连续9年领跑全球。过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点 ，中国品牌汽车销量占比不断提高 ，自主品牌车企不断成长；三是国际竞争的压力起到了一定的促进作用 。卡曼和博克斯特的销量就高达5100辆 。但是上汽、中国汽车品牌正逐步站稳脚跟并积累起自身的优势 ，中国已成为保时捷718车型最重要的市场 。吉利、